Výrobce (úprava): Honda SP2 RS-NX
(Sixta V2 Drag Racing a Czech Rocket 2008 – 2010)

Značka motoru a obsah: Honda 999 cm
Počet a uspořádání válců: 2 do V
Výkon a kroutící moment: 242 Hp/190 Nm s NX
Válce a písty: Litinové vložky + písty Mahle
Hlava a ventily: Honda, ostrá vačka (komprese 14:1)
Příprava směsi: Vstřikování + NX Express
Palivo: ELF Turbo EVO (103 okt.)
Svíčky: BOSH Super
Zapalování: řídící jednotka Ighitech Racing
Výfuk: otevřené svody
Primární převod: ozubené soukolí
Spojka: Honda + progresivní Lock Up + zesílený koš
Řazení: elektro-pneumatické Festo
Převodovka: Honda + nabroušené kameny
Sekundární převod: Řetěz RK do max:300 Hp
Převody: Supersprox
Rám: Honda + Hrudka (hliníková slitina)
Vidle: Honda
Brzdy: Nissin (S3 racing Goldfren)
Přední kolo-ráfek/pneu: 120/70 – 17 – Pirelli
Zadní kolo-ráfek/pneu: 180/55 – 17 – Pirelli
Kapotáž: Bikes plast + Ermax
Lak: Ferrari 89 (lakýrník Svoboda)
Různé: Tlumič řízení, kapacitní zapalování Ignitech,
přeplňování motoru NX Express, laditelná řídící jednotka Ignitech – racing,
datalog MotoComTest
Pozn.: Motocykl z produkce závodního oddělení Honda HRC byl upraven
v roce 2008 – 2009 pro mezinárodní třídu dragsterů kat. Modi Twin 

Pilot: Pavel Kubera
Věk: 27 let
Kategorie: Modi Twin (Super Street Twin)
Start číslo: 8.99 (dříve 401, 414)

MT – nejlepší čas/rychlost: 1/8 míle: 5,889 sec – 203 km/hod
MT – nejlepší čas/rychlost: 1/4 míle: 9,041 sec – 251,3 km/hod
Držitel českého časového a rychlost. rekordu na 1/4 míle:
9,348 sec a 249,26 km/hod
Držitel maďarského časového a rychlost. rekordu na 1/4 míle:
9,041 sec a 247,31 km/hod
Držitel holandského časového a rychlost. rekordu na 1/4 míle:
9,217 sec a 251,46 km/hod

Nejlepší umístění celkově:
2007 1. místo MČR Dragster – Street 10,5
2008 1. místo MČR Dragster – Modi Street Twin
2009 2. místo International Cepsa Kupa Maďarsko Modi Twin
2010 1. místo v mistrovství Maďarska Modi Twin
2010 1. místo International Cepsa Kupa Maďarsko Modi Twin

Start mechanik: Vašek Zoubek (2005 – 2009 Klára Čermáková)
Vzletový mechanik: Ladislav Kubera (vývoj speciálních dílů)
Mechanik: Josef Kubera
Supervizor: Roman Sixta (Sixta V2 drag racing)
Ladič: Václav Hrudka
Fitness příprava: Libor Musílek (doplňky ATP Nutrition)
Zásobování NOx: Luděk Přibyl

Osobní cíl: překonat magickou hranici 9 sec jako první jezdec v rámci mezinárodních závodů ve třídě Modi Twin (přeplňované dvouválce)
Osobní krédo: „Jít si za svým cílem a mít rychlého strážného anděla.“